2月19日，据“京东黑板报”大众号新闻，3月1日起京东将为全职外卖骑手交纳五险一金，成为首个为外卖骑手交纳五险一金的平台。因为其配送系统中的达达平台骑手以社会化用工为主，京东决议为兼职骑手们供给不测险跟安康医疗险。图源：京东黑板报大众号新闻一出，网友都在猜，外卖行业的别的两巨子美团、饿了么究竟啥时间会跟上京东的脚步。就在明天下战书，美团也官宣将为全职及稳固兼职骑手交纳社保，踊跃构建跟谐休息关联。(图源： 美团Meituan)细读两个布告后，小雷发明，固然美团跟京东都表现本人会给骑手们交纳社保，但两家公司采用的“战略”差别。美团不只优先保证全职骑手的福利，还将 “稳固兼职” 骑手这个群体归入交纳范畴内。再看一下京东这边，他们为兼职骑手供给的是不测险跟安康医疗险。不少网友都说，美团诚意实足呀。各人都感到，相似京东、美团如许的年夜厂，不会缺资金呀！但要把“给骑手交纳社保”这个事件落实到位，却艰苦重重。为啥呢？由于人多呀！ 开展全文 就拿美团来说吧，依据2024年9月19日美团研讨院给出的数据表现，在745万有接单收入的骑手中，整年接单在260天以上的占总人数的11%，约81.95万人；但约48%的有接单收入骑手，整年接单缺乏30天。 换句话说，外卖骑手这个职业属于社会化用工，活动性十分年夜。接单量也不稳固，谁也不措施保障“来日能不克不及接到单”。基于此，“为全部骑手都交纳社保”这一决议，显然缺少事实可行性。 (图源： 收集) 小雷也很猎奇，假如要给全部骑手交纳社保，究竟要花几多钱？这个生怕是个十分宏大的数据。咱们先来看看美团财报吧。2024年11月29日，美团宣布了2024年Q3财报，实现营收936亿元，同比增加22.4%。详细到前三季度，美团实现营收2491.04亿元，净利润为295.85亿元。 2024年9月份，美团CEO王兴向全部员工发送了一封全员信，信中提到：在从前的一年中，美团平台取得收入的骑手约有745万人。各人能够大略算一下，如果给全部骑手都交纳社保，这付出得多年夜。 (图源： 收集) 京东、美团官宣为外卖骑手交纳社保，这一举动可谓外卖行业开展的主要里程碑。从行业竞争来看，这或者会激发连锁反映。小雷感到，饿了么大略率也会跟上“给骑手买社保的脚步”，以稳住骑手、保证配送效劳。假如自家的骑手都由于“友商们”的福利政策跳槽，饿了么可能会见临订单没人接、配送效力低、用户狂赞扬等窘境。 (图源： 收集) 总的来说，固然短期内平台们的履约本钱会有所增添，然而从久远来看，为骑手供给社保，能明显晋升骑手任务的幸福感与归属感，激起他们的任务踊跃性。由此带来的直接效益，是同城物流配送效力跟效劳品质的晋升。 巨子们，卷起来！ 聚焦DeepSeek：前往搜狐，检查更多